【2.26】悬浮永磁环形电机，电机行业的“国运级”技术突破；亿航智能携手江淮汽车、国先控股，拟在合肥建设eVTOL制造基地

嘉轩智能与新疆中泰化学签约，推出国内首台3MW以上永磁低速悬浮环形节能驱动系统，提升传动效率13.4%，节能12%，助力绿色工业发展，展现中国在高端制造领域技术实力。

2025年1月24日，江苏嘉轩智能工业科技股份有限公司（以下简称“嘉轩智能”）与新疆中泰化学举行了磨机专用低速悬浮环形节能驱动系统项目的签约仪式。这一标志性的合作不仅是双方在推动节能减排、绿色生产方面迈出的重要步伐，更是国内粉磨装置低速大转矩传动系统升级的创新之举，开创了将传统驱动系统替换为永磁低速悬浮环形电机的新局面。

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中国机电行业正处于关键的技术转型阶段，特别是在节能、环保和智能化的引领下，科技创新成为企业竞争力的核心动力。嘉轩智能与新疆中泰化学的合作，不仅代表着两家公司对这一战略目标的共同追求，更标志着国内工业领域在绿色、节能方向上的一次飞跃。

从“科教兴国”的战略深耕，到国内高技术产业的崛起，中国已经逐步具备在全球科技领域从0到1的创新能力。正如Deepseek引领全球AI领域的技术突破，悬浮永磁环形电机同样代表着中国机电领域“国运级”的科技成果。这项技术不仅打破了传统驱动方式的桎梏，还推动着行业向低能耗、高效率、低排放的方向转型，为可持续发展提供了强有力的技术支撑。

此次合作的核心项目为3550kW卧式球磨机的改造。传统的异步机－减速机驱动方式面临着效率低、能耗高、维护成本高等一系列问题。而嘉轩智能创新推出的永磁智能化环形节能驱动系统，通过电机转子与磨机滚筒的一体化设计，摒弃了传统驱动系统中的离合器、齿轮箱、大小齿轮组、润滑系统等复杂部件，大大简化了设备结构，提升了传动效率并降低了维护成本。

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这一系统是全球最大功率的永磁低速悬浮环形电机，同时也是国内首台3MW以上的永磁智能化环形节能驱动系统，标志着嘉轩智能在技术领域的一次重大突破。这一革命性的创新不仅为行业提供了可持续发展的节能解决方案，更为未来的绿色工业发展奠定了基础。

项目实施后，预计将带来显著的生产效益和经济效益：

1. 提效增质：永磁环形直驱电机与变频器控制系统结合，提升传动效率13.4%，进一步提升磨机生产效率。

2. 节能减排：通过智能控制系统根据物料量自动调节功率输出，预计节能12%，有效降低能源消耗，助力环境保护。

3. 低维护成本：简化机械结构，减少了维修部件，设备可靠性大幅提升，实现连续无故障运行。

4. 高功率因数：永磁直驱电机功率因数达到0.96，极大提高了电能利用效率，减少能源浪费。

5. 充裕启动能力：系统具备满载启动能力，起动转矩达到额定转矩的200%，成功解决了重载启动的难题。

在项目实施过程中，嘉轩用多种金融手段与项目相结合的方式，有针对性地寻找合作，帮助非洲企业用上低碳节能产品。同时，在非洲当地建设服务中心，培训及培养更多当地技术人员成为永磁技术专家，实现服务当地化并解决部分就业。

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在利比里亚智能化铁矿项目中，几乎所有的驱动系统均采用了嘉轩的永磁驱动系统。项目分三期实施，现正处于一期阶段。项目投产后，铁矿产量及能效将发生翻天覆地的变化，预计将为当地民众提供5000个就业岗位，并通过节能降耗，为当地绿色与智能化发展奠定坚实基础。几内亚的西芒杜项目也是嘉轩永磁直驱技术的成功应用案例，作为“一带一路”合作的典范，该项目是非洲迄今为止最大的矿山及配套设施项目，对几内亚及西部非洲区域经济的增长与绿色低碳发展具有深远影响。

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嘉轩智能的永磁环形电机不仅在技术上为行业带来创新突破，更具备广泛的应用前景。该环形电机可以广泛应用于各种磨机系统，打破了传统驱动方式的局限，助力各行业实现高效、更节能、更环保的生产模式。作为全球技术创新的推动者，嘉轩智能将继续致力于通过技术创新，提升行业整体技术水平，为全球工业的绿色转型提供强有力的技术支持。

在这场技术革新中，嘉轩智能的永磁低速悬浮环形电机不仅展示了中国在高端制造领域的技术实力，更彰显了中国在全球科技竞争中的崭新面貌。正如AI领域的Deepseek，嘉轩智能的这一创新成果无疑标志着中国在全球机电行业的领先地位，也为全球绿色、智能制造领域提供了崭新的技术范本。

近日，混动倾转eVTOL头部企业追梦空天科技连续完成 Pr2月25日，亿航智能宣布与安徽江淮汽车集团股份有限公司（下文简称“江淮汽车”）、合肥国先控股有限公司（下文简称“国先控股”）签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。e-A 及 Pre-A+ 轮亿元级人民币融资。本轮融资由悦达汽车科创基金与耀途资本联合领投，晓池资本、同为资本等跟投。资金将支撑吨级无人eVTOL DF600 “惊鸿” 的应用落地，加速高安全等级载人eVTOL DF3000 “游龙”的研制与适航。

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根据合作协议，三方将携手围绕新型航空器的研发、制造、销售等项目，推进技术升级及产业落地，实现产能增速，同时融合合肥新能源汽车产业链与航空器制造技术，推动航空器关键部件共性化，构建统一标准，打造综合性产业集群，共同推动低空经济和新型立体交通生态的发展。

针对此次合作，江淮汽车将发挥其在传统汽车制造领域积累的成熟生产线工艺设计、先进制造能力、以及产能、供应链管理经验，推动eVTOL生产的规模化与自动化；亿航智能将发挥在eVTOL领域研发、生产技术和适航、运行等经验，为合作项目提供低空技术保障和支撑；国先控股则将为三方合作提供政策保障和良好的发展环境。

2月25日，特斯拉中国官方宣布，分批次为车主推送2024.45.32.12软件更新，包括城市道路Autopilot自动辅助驾驶、驾驶室摄像头和地图包版本更新CN-2025.8-15218。

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其中，城市道路Autopilot自动辅助驾驶是优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能，在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。

驾驶室摄像头为车主后视镜上方的驾驶舱摄像头现在可以判断驾驶员的注意力是否集中，并通过警报，提醒车主在智能辅助驾驶系统启动时将注意力集中在道路上。驾驶室摄像头视频在车辆内部进行处理。任何人（包括Tesla公司）均无权访问。

需注意的是，特斯拉官方表示，部分功能实现时间和效果可能根据车型和车辆配置存在差异。受控道路和城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能已在部分车型上推出，并将逐步扩展适配的车型范围。

此前有消息称，特斯拉正准备向中国用户推送软件更新，以提供与该公司在美国市场部署的全自动驾驶（FSD）系统相似的驾驶辅助功能。

综合此次特斯拉的OTA更新来看，特斯拉是对现有的Autopilot自动辅助驾驶功能进行优化和升级，还不能达到全自动驾驶（FSD）的水平。

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